Toyota Club Belgium

Ik heb deze op internet gevonden, maar heeft er soms iemand van deze Celica nog andere foto's?

je hebt er waarschijnlijk wel al gekeken maar op de site zelf vind je een groot deel fotos.

http://www.fensport.co.uk/fensportcars.htm

Dank u Beire, deze foto's had ik nog niet gevonden.
Of over het hoofd gezien.

Fensport.

Ze staan er bekend om

[img]http://echo.kirenet.com/~michello/TotB2006/TotB2006%20058%20(Medium).jpg[/img]

iets zegt mij dat daar een serieuze downpipe aanhangt

jep deftige pijp, 90 of 100mm ofzo

"The exhaust system is stainless steel, using 90mm mandrel bent pipework from turbo to single back box with 100mm titanium silencer and 100mm tailpipe."

Staat properkes op de site

'k ben eens gaan kijken op de link die Beire geplaatst heeft,
't is echt de moeite wat die mannen daar bij Fensport gedaan hebben.

Ze zijn daar ongeveer 6 maand mee bezig geweest,
volledig gestript tot op het chassis, dan assen voor 4-wielaandrijving geplaats, met st205 differentiel, 3SGTE motor, intercooler van de Supra JZA80, alles aangepast, enz....
Da's pas tuning.

't is een monsterke geworden met 650pk.

Daar wil ik ook wel eens mij gaan rijden, maarja, wie zou dat niet willen?

Die Runx vind ik ook knap...


maar vooral de Caldina

eind volgend seizoen willen we die celica (en anderen) kloppen in santa pod op de 400m met een aantal pojecten waar we mee bezig zijn (wel allemaal 6 cilinders dus eignelijk al geen vergelijk meer)

Pfff, om eerlijk te zijn vind ik die mannen van fennsport toch ni zo super zenne. Al hun superbakken zijn eigenlijk exact hetzelfde. de 3SGE derin en de 4 x 4 aandrijving.

Ok, t'is natuurlijk fenomenaal wat ze eruit halen van vermogen en de inbouw ervan zal ni evident zijn maar het is dan ook het ENIGE dat ze doen.

Ik heb ze meerdere malen gecontacteerd in verband met mijn eigen wagen om die hard onder handen te nemen (de rit tot daar heb ik er wel voor over) maar ik werd steeds erg onvriendelijk en ontwijkend geantwoord, als ik al antwoord kreeg.

gij kent fennsport ni zenne...

Da blijkt wel dat ie ze nie kent....
Nooit één van hun vele 4AGZE projecten gezien zeker?
Maar goed, die mannen gaan met hun tijd mee, en op dit moment is de 3SGTE nu eenmaal DE 4cilinder van Toyota die 't beste te tunen is...
Dus gebruiken ze die vaak ja...

om eerlijk te zijn stelt de nieuwe generatie motoren niet veel voor,
bij beproevend gebruik is het zelfs brol, bij hoge belasting olie zuipen en zo kapot.
ik zie ze nog niet snel aan vvti motoren beginnen.
zelfs de fabriek raced zelf nog met de oude betrouwbare motoren

Die heb ik idd nog niet gezien nee. Ik heb nog niet anders gezien van hun dan de 3SGE motor en die word door vele tuners naar die vermogens gebracht. En meegaan met hun tijd is dat nu toch ook niet, die motor wordt toch al een 10 tal jaar niet meer verkocht?

Ik zou trouwens de nieuwe generatie motoren toch niet te hard onderschatten hoor. In de states zijn er verschillende tuners die de 2ZZGE naar de 450 pk op de wielen brengen. MWR duwt 360 pk op de wielen met een 2ZZGE zonder dat die blok is open geweest.

Ik blijf er bij dat Fennsport heel knappe dingen doet maar dat neemt niet weg dat hun werkgebied heel bekrompen is. En er is geen enkel excuus om onbeleefd behandeld te worden via mail en telefoon.