| Toyota Club Belgium http://forum.toyotaclub.be/ |
|
| Fensport Celica http://forum.toyotaclub.be/viewtopic.php?f=24&t=810 |
Pagina 2 van de 2 |
| Auteur: | kefke [ 21 aug 2006, 16:38 ] |
| Berichttitel: | |
Ben ik verkeerd of steekt er in de nieuwe Caldina GT-T ook een 3S-GTE? Ik dacht van niet... |
|
| Auteur: | MR2DIE4 [ 24 aug 2006, 11:34 ] |
| Berichttitel: | |
Orbit schreef: ta22lt schreef: Da blijkt wel dat ie ze nie kent.... Nooit één van hun vele 4AGZE projecten gezien zeker? Maar goed, die mannen gaan met hun tijd mee, en op dit moment is de 3SGTE nu eenmaal DE 4cilinder van Toyota die 't beste te tunen is... Dus gebruiken ze die vaak ja... Die heb ik idd nog niet gezien nee. Ik heb nog niet anders gezien van hun dan de 3SGE motor en die word door vele tuners naar die vermogens gebracht. En meegaan met hun tijd is dat nu toch ook niet, die motor wordt toch al een 10 tal jaar niet meer verkocht? Ik zou trouwens de nieuwe generatie motoren toch niet te hard onderschatten hoor. In de states zijn er verschillende tuners die de 2ZZGE naar de 450 pk op de wielen brengen. MWR duwt 360 pk op de wielen met een 2ZZGE zonder dat die blok is open geweest. Ik blijf er bij dat Fennsport heel knappe dingen doet maar dat neemt niet weg dat hun werkgebied heel bekrompen is. En er is geen enkel excuus om onbeleefd behandeld te worden via mail en telefoon. klopt maar, vergeet niet dat ze hetzelfde doen met de oude 3S blokken die ruim 10 a 15j ouder zijn. dus waarvoor dient al die techniek voordeel voor grote vermogens bij de oude blokken is dat de gemaakt zijn (onderblok) uit gietijzer, welk enorm geschikt is voor high boost, ze kunnen gewoon veel hogere cilinderdrukken aan. voor zover ik weet zijn de gen2 3S-GTE blokken goed tot 750pk, de gen3 die nog een extra verstevigingsbalkje heeft lopen over de eerste cilinderwand kan vlot tot 850pk gaan.... bij deze zijn wel de internals aangepast. turbodrukken rond 2 bar zijn hier ook meer aan de orde. de 2zz-ge heeft heel wat potentieel, maar de kracht van een 3S-GTE zal ie nooit halen vrees ik. alles moet tegenwoordig zo cheap mogelijk geproduceerd kunnen worden (alu dus) en dat is het nadeel voor echt grote vermogens. de tijden dat motoren zo overontwikkeld werden als in de jaren 80 en 90 zijn spijtig genoeg voorbij. en dat is niet enkel bij toyota zo. |
|
| Auteur: | Orbit [ 24 aug 2006, 12:07 ] |
| Berichttitel: | |
Alu is duurder dan gietijzer hoor. Het grootste probleem zijn de emisienormen, daarom verschillen de motoren zo fel van de oudere. Alle merken hebben daar last van. |
|
| Auteur: | Daelko [ 24 aug 2006, 17:53 ] |
| Berichttitel: | |
alu duurder of niet het is wel lichter dat is de grote troef . emisie heeft niet veel met onderblok te maken meer met vorm van pistons cilinderkop (werveling in cil.)en vooral opbouw inlaatcollector + ecu sturing( oudere onderblokken worden nog gebruik in combinatie met hitech???? bovenbouw ) |
|
| Auteur: | CelicaRider [ 30 okt 2006, 06:03 ] |
| Berichttitel: | |
Daelko schreef: alu duurder of niet het is wel lichter dat is de grote troef . emisie heeft niet veel met onderblok te maken meer met vorm van pistons cilinderkop (werveling in cil.)en vooral opbouw inlaatcollector + ecu sturing( oudere onderblokken worden nog gebruik in combinatie met hitech???? bovenbouw )
Da's den uitleg van de specialist terzake. Heeft er iemand een idee of het zou mogelijk zijn om zelf zo'n Celica te bouwen en door de technische controle te krijgen? Of is dat een te moeilijke vraag? In feite is het perfect mogelijk van er de volledige mechaniek van een Celica ST205 in te bouwen. |
|
| Auteur: | Daelko [ 30 okt 2006, 13:18 ] |
| Berichttitel: | |
alles is te doen tis alleen maar de vraag of ze op de keuring iets merken. een leek weet toch niet welke mekaniek er origineel in ligt, heb het voorgehad met chevroletchassisnrs (ander verhaal) dat ze eropuit zijn gekomen dat deze niet klopte met model. moet alleeen oppassen dat je de emissienormen wel haalt want bij getunde motoren is dit niet evident |
|
| Auteur: | jeffrey [ 25 jan 2007, 11:54 ] |
| Berichttitel: | |
75.000 euro's die alleen voor de onderdelen waren uitgegeven. MODIFICATIES: MOTOR: Toyota 3SGTE 2.1 DOHC ST205 blok HKS metalen koppakking Fensport racing cilinderkop Dubbele klepveren HKS poelies TTE stalen krukas Crower stalen drijfstangen JE gesmede zuigers KKS 272 nokkenassen Garrett GT35/42 turbo HKS supra JZA80 intercooler HKS rvs uitlaatspruitstuk TIAL 44mm wastegate MoTeC M4 Pro ECU Brandstofsysteem op maat Aeromotive benzinepomp Gewapende brandstofslangen HKS 1000cc injectoren Aeromotive benzinedrukregelaar Carterventilatiesysteem op maat ERL waterinjectie Lichtmetalen radiator Lichtmetalen koelvloeistofreservoir GT4 alternator met Fensport poelie Speciale koel en inlaatlucht geleiding Samco slangen RVS 90mm uitlaatsysteem 100mm eindpijp en nog heel veel meer...... TRANSMISSIE: Lichter vliegwiel Fensport drieplatenkoppeling Fensport rechtvertande vijfbak TRD achterdifferentieel Celica GT-FOUR differentieel (en nog heel veel meer) ONDERSTEL: Tein schroefset v/a Superflex ophangbussen Camberplates Div. Whiteline ophangingsdelen 326mm remschijven Tarox remklauwen 10 zuiger voor, 6 achter Gewapende remslangen Alle remleidingen in carrosserie Volks Racing TE37, 7.5j x 17 Toyo R888 215/45 e.a (en veel meer....) CARROSSERIE EN INTERIEUR: Seibon carbonfiber motorkap GT bumper, grotere luchtinlaten C-one voorspoiler Seibon carbon achterklep Achterruit getint plexiglas Celica GT zijskirts GT verstelbare achtervleugel TRD M Sport bumperhoeken Div. interieur delen geflockt Bekleding 'custom' Recaro sportstoelen Schroth vijfpuntgordels Momo afneembaar sportstuur Spa brandblussysteem Rolkooi Motec digitaal dashboard |
|
| Auteur: | jeffrey [ 25 jan 2007, 13:44 ] |
| Berichttitel: | |
Celica eigenaar Adrian Smith(40) is in het dagelijks leven eigenaar van Fensport, een bedrijf dat gespecialiseerd in Toyota tuning en onderdelen. Zie voor meer informatie: http://www.fensport.co.uk/fensportcars.htm |
|
| Auteur: | tiger4ever1980 [ 25 jan 2007, 21:38 ] |
| Berichttitel: | |
der zijn toch ook filmkes van deze celica dacht ik :s |
|
| Auteur: | tiger4ever1980 [ 25 jan 2007, 21:53 ] |
| Berichttitel: | |
zoals ik al zei ... er zijn dus filmkes van http://videos.streetfire.net/search/celica/2/6203f3fd-5f2c-4435-bb32-982b00ccd823.htmhttp://videos.streetfire.net/search/celica/2/e80e8ae7-3eb1-4906-b7cd-982b00c09b59.htm |
|
| Pagina 2 van de 2 | Alle tijden zijn GMT + 2 uur |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|